Ajuda nos freios

Pessoal,

Tenho verificado um negócio que me deixa intrigado.
Olhando as cemras onboard dos F1 na F1BC, eu reparei que o pessoal costuma frear bem mais tarde do que eu. Quando tento retardar a freada, meu carro sempre sai de frente.

Logo, ficou a dúvida: Será que sou que não sei frear ou será que é alguma configuração de freio nos meus pedais? Setup foi descartado pq alguns caras me passaram o setup deles em treinos e mesmo assim, meu carro sempre saia da pista.

Alguém tem alguma idéia? Se não for pedais, será que alguém pode me dar uma dica sobre freadas fortes?

Abraços
Carpinelli

eu reparei isso tbem
mais vc pode reparar q eles jogam macha rapido
ai o carro tem uma redução de velocidade maior.

Acho que 3 coisas devem ser levadas em consideração.
1- Quando voce ve o carro na camera de alguém, a resposta nao é imediata. E por isso se tem essa impressao de que ele ta passando do ponto de frenagem - e eu já bati muito a cabeça nesta mesma duvida por este motivo.
2- A configuração certa de freio, mais pra frente ou mais pra tras. Tem de se encontrar o meio termo ideal pra se fazer a frenagem sem travar as rodas da frente e passar reto, e sem botar muito pra tras fazendo com que perca o controle enquanto freia. Além da pressao de freio que deve ser regulada tambem de acordo com a forma que voce anda.
3- Muita gente tem por costume de na hora da frenagem, simplesmente tirar o pé do acelerador e cravar no freio. Experimente começar uma frenagem com o pé ainda no acelerador - nao completamente. Gradativamente enquanto aumenta a pressao no freio, alivie no acelerador.

*Esse caso 3, eu levei tempo pra aprender e saber que era eficiente. E infelizmente ninguem me ensinou, acabei tento de aprender na marra.

Lourenço, na sua observação nº 3 eu nunca testei porque nao sei freiar com o pe esquerdo, isso é um pesadelo pra mim, eu só uso um pé para acelerar e brecar, o esquerdo server somente pra fazer apoio... Perco tempo com isso, preciso urgente aprender a usar o pe esquerdo.
Eu procuro acertar o freio motor e equilibrio de peso dos freios para nao travar e ter uma resposta mais rapida dos freios, quanto mais rapido descer as machas mais rápido freia, mas cuidado pra não rodar...
abs

Edu

Legal estes comentários sobre frenagem, isso é q da sentido a uma equipe, todo mundo se ajudando só vem melhorar o grupo.
Tb tenho esta mesma impressão acho q todo mundo freia depois de mim, mas todas as observações do Mauzar foram interessantes e vão ajudar geral, mas com certeza o melhor jeito de descobrir é com muuuuuito treino, e mudanças de regulagens até encontrar uma q se aproxime da ideal.
Valeu KMT !!!

Legal! Na hora de usar a marcha pra ajudar a freiar so se ligar na rotação. Pra não colocar uma marcha em que o giro seja muito alto pra ela senão é rodada na certa.

Vou tentar essa 3 do Mauzar, parece ser interessante.

Abraço,
Lucas

temos q ver o seguinta cada mod tem sua reação ao que diz redução de macha
por exemplo
Nascar, qualquer erro na macha o motor na explode
Clio. vc pode sai de 6 para 1 q motor nao faz nada. e ainda para o carro

Bom tópico.

Freada tem realmente muito de reduzida de marcha embutido. Tem carros que se comportam bem com essa técnica e outros nem tanto.
O Megane por exemplo é um carro onde podemos aproveitar muito essa técnica.
Como já disseram, é importante salientar que não adianta só reduzir marchas, é preciso aguardar o carro estar na rotação correta, se tiver muito alta a rotação, vai perder o controle!

Como também já postaram, pressão do freio também é importante.
Vejam que de Megane eu ando com 100% e no WTCC(Seat) tem que baixar pra pelo menos 85%.

Abraço a todos

Gostaria de agracer a todos pelas dicas.
Sem dúvida, a dica #e do Mauzar é que vai me dar mais trabalho. Mas podem ter certeza que tentarei.

Abraços
Carpinelli

Pessoal,

Fuçando no forum da Rfactor-Brasil, achei esse post sobre frenagens. Achei bom compartilhá-lo com a galera.

"« Responder #202 : Maio 07, 2009, 01:06:10 »

--------------------------------------------------------------------------------

Citação de: Wilmar Bastos em Maio 06, 2009, 10:35:45
Caaaara, não sabia q tinha esses replays pra baixar!!! mto melhor mesmo!!! entendi o lance do freio, e aproveitando q vc falou em freiar, vejo todo mundo freiando muito bem e eu quase sempre acabo fritando um pouco na hora de freiar, acho q isso só se melhora com a pratica mesmo né


Realmente, com a prática isso melhora. Alguns macetes vc aprende com o tempo.
Mas umas dicas que posso dar pq funcionou pra mim (pq eu tbm fritava muito na freada.) é:
Pode até pisar de uma vez no freio, mas va aliviando o pé gradativamente.
Tente frear com as reduzidas de marcha tbm. Mas cuidado pra n explodir o motor.
E a melhor dica que eu sempre uso. No setup, não deixe a pressão do freio em 100%, eu uso sempre 95 ou menos. Mas nada menos que 90%.
Fazendo isso vc cria tipo um "ABS" hehe. Pode pisar mais no freio antes de ele travar.
A unica desvantagem é que vc ter que frear um pouco antes do normal. Mas é pouca coisa mesmo. Pra mim é imperceptível.

Espero ter ajudado.

Abraços.
Vander Eduardo"